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这升级有点猛,广汽丰田全新雷凌售11.58万起

时间:2019-08-24

Ralink是一款由广汽丰田拥有的紧凑型轿车。它有各种型号,包括豪华版,运动版,独家版,激进版,科学版和基本型,为消费者提供多种选择。官方指导价格是11.58-1.418万元,不知道法律的价格在性能方面的表现吗?

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从外观上看,雷凌遵循GAC丰田的一贯设计风格,气氛凶猛,就像雷凌的名字一样,外观非常一致。

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前脸非常醒目,大的黑色进气格栅呈梯形,两个顶端也延伸到两侧的LED灯,在视觉上拉伸整个前面,并且还使用灯组。刀和斧设计充满了霸气。中网部分采用蜂窝状的黑色设计,与中型LOGO相得益彰,具有很高的识别性。两侧的“V”形状显示出明显的分层。

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感觉很好,简单而简洁。前部和后部采用潜水式设计。很容易比较汽车的尾部比汽车的前部短。中间部分更圆润,具有一定的运动感。

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在车身尺寸方面,雷凌长4640mm,宽1780mm,高1455mm,轴距为2700mm。与以前的型号相比,它的长度和宽度都有所增加,但高度却降低了。从整体数据来看,这是一款适合家居型号的产品。

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灯组的形状延伸到主体的两侧。与前脸灯组一样,它具有视觉上拉长的效果。采用'V'形设计与前脸设计相呼应,单尾线也为尾部增添了色彩。非常多。

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在内饰方面,Ralink致力于打造简约时尚的款式,明确注重材料选择和设计。中控台没有太多的装饰,但总体水平很明显,使用大面积的柔软材料,包括使用仪表板,显示纹理侧,触感极佳。内饰采用黑色和米色混合,营造出简约的氛围,满足年轻消费者的审美需求。

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与此同时,该车还散发出强烈的技术感,12.1英寸的中央控制屏,视觉效果和使用效果非常不错,但超大和中控台之间的搭配略显尴尬。中央控制屏是空调的控制区域,隐藏得很好。方向盘采用三件式设计,几乎没有物理按钮,操作简便。

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在座椅中,除顶部型号外,使用皮革材料。其他型号由面料制成。相同的双色搭配非常适合内饰颜色,舒适性和支撑性也很好。在存储空间方面,雷凌的行李箱尺寸为1030mm×1130×520mm,空间宽敞。

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在系统配置方面,雷凌配备丰田Tss2.0的自动辅助驾驶系统,包括车道跟踪辅助,预碰撞系统,动态雷达巡航和AHB远光自动调节,为驾驶员驾驶提供了诸多便利。

雷凌配备1.2TL4涡轮增压发动机,最大马力116PS,峰值扭矩180Nm。配备CVT无级变速器,工业和信息化部的总体油耗为5.5L/100km。同时,它还配备了TNGA平台,以降低重心设计,使车辆在行驶时更加舒适和稳定。悬挂方式采用双横臂独立悬架和麦弗逊式独立悬架,具有良好的减震效果。

Ralink是一款由广汽丰田拥有的紧凑型轿车。它有各种型号,包括豪华版,运动版,独家版,激进版,科学版和基本型,为消费者提供多种选择。官方指导价格是11.58-1.418万元,不知道法律的价格在性能方面的表现吗?

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从外观上看,雷凌遵循GAC丰田的一贯设计风格,气氛凶猛,就像雷凌的名字一样,外观非常一致。

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前脸非常醒目,大的黑色进气格栅呈梯形,两个顶端也延伸到两侧的LED灯,在视觉上拉伸整个前面,并且还使用灯组。刀和斧设计充满了霸气。中网部分采用蜂窝状的黑色设计,与中型LOGO相得益彰,具有很高的识别性。两侧的“V”形状显示出明显的分层。

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感觉很好,简单而简洁。前部和后部采用潜水式设计。很容易比较汽车的尾部比汽车的前部短。中间部分更圆润,具有一定的运动感。

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在车身尺寸方面,雷凌长4640mm,宽1780mm,高1455mm,轴距为2700mm。与以前的型号相比,它的长度和宽度都有所增加,但高度却降低了。从整体数据来看,这是一款适合家居型号的产品。

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灯组的形状延伸到主体的两侧。与前脸灯组一样,它具有视觉上拉长的效果。采用'V'形设计与前脸设计相呼应,单尾线也为尾部增添了色彩。非常多。

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在内饰方面,Ralink致力于打造简约时尚的款式,明确注重材料选择和设计。中控台没有太多的装饰,但总体水平很明显,使用大面积的柔软材料,包括使用仪表板,显示纹理侧,触感极佳。内饰采用黑色和米色混合,营造出简约的氛围,满足年轻消费者的审美需求。

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与此同时,该车还散发出强烈的技术感,12.1英寸的中央控制屏,视觉效果和使用效果非常不错,但超大和中控台之间的搭配略显尴尬。中央控制屏是空调的控制区域,隐藏得很好。方向盘采用三件式设计,几乎没有物理按钮,操作简便。

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在座椅中,除顶部型号外,使用皮革材料。其他型号由面料制成。相同的双色搭配非常适合内饰颜色,舒适性和支撑性也很好。在存储空间方面,雷凌的行李箱尺寸为1030mm×1130×520mm,空间宽敞。

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在系统配置方面,雷凌配备丰田Tss2.0的自动辅助驾驶系统,包括车道跟踪辅助,预碰撞系统,动态雷达巡航和AHB远光自动调节,为驾驶员驾驶提供了诸多便利。

雷凌配备1.2TL4涡轮增压发动机,最大马力116PS,峰值扭矩180Nm。配备CVT无级变速器,工业和信息化部的总体油耗为5.5L/100km。同时,它还配备了TNGA平台,以降低重心设计,使车辆在行驶时更加舒适和稳定。悬挂方式采用双横臂独立悬架和麦弗逊式独立悬架,具有良好的减震效果。

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