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ToyotaNewGlobalArchitecture的细节,它不仅是一个平台!

时间:2019-10-22

丰田New Global Architecture的细节,不仅仅是一个平台!

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丰田New Global Architecture不仅仅是一个平台

2016年,丰田正式宣布了丰田新全球架构架构,即俗称TNGA。 TNGA是一个平台可能会有很多误解,但是TNGA实际上不仅包括平台,还包括引擎和生产系统。除了购买等外,让我们知道今天的TNGA。

在了解TNGA之前,我们必须去了解什么是丰田产品系统。该系统是由丰田汽车公司当时的副总裁大野大一(Taiichi Ohno)在1970年代提出的管理系统。经过20多年的完善,包括生产组织,物流控制,质量控制,成本控制,库存管理等方面的改进。例如,丰田的生产线不会堆积零件,丰田会选择烧掉零件。向供应商下订单,以便可以很好地控制丰田的采购成本和现金流。

除了控制零件库存外,控制雇员人数也是丰田成本高于其他制造商的原因。据统计,丰田在全球拥有350,000名员工,而大众集团所有品牌的员工总数相加。就人员成本而言,对于61万人而言,大众汽车远远高于丰田汽车。根据国外研究机构的数据,2016年第一季度,丰田售出了一辆汽车,利润为1,602欧元(7,547令吉),而大众汽车的每辆车净利润为800欧元(3,768令吉)。高见。

TNGA可以说是TPS的改进版本。丰田根据以往的经验进一步优化了TPS,例如在生产速度加快时再次简化生产过程以实现更快的生产过程。这也意味着可以大大降低人工成本。

此外,TNGA还集成了丰田以前的所有平台和引擎。据统计,在正式采用TNGA架构之前,丰田大约有100种平台,而引擎数量已经达到800种。在丰田公司的发展过程中,要使这些平台和引擎更好,需要付出很多努力。 TNGA将Toyota平台简化到了极致。例如,当前TNGA架构下的平台包括GA-B,GA-C,GA-K,GA-N和GA-L(不包括大发的DNGA)。这五个平台已经可以涵盖大多数丰田车型,并且这五个平台仅是以前平台的5%。

接下来,TNGA还包括模块化架构,因此平台非常灵活,重点是TNGA架构下的引擎(例如Dynamic Force Engine)只能匹配快速和TNGA平台,可以帮助丰田减少在开发新车型时,重点是提高每个平台之间的零件共享率,因此可以大大降低TNGA平台车型的成本,这使丰田能够在新一代的车型上提供出色的配件。由于降低了TNGA架构的成本,Toyota Corolla已从上一代的Torsion Beam更改为当前的Double Wishbone。

此外,由于丰田公司总裁丰田章男是业余赛车手,因此丰田公司已将体育基因注入了新一代车型中。 TNGA体系结构平台的优点是身体更好。刚性的性能和较低的重心,因此TNGA的汽车操控性能非常“ TOTO”,只要您试驾新一代的丰田车型,您就会感叹当前的丰田确实与众不同。

关于TNGA,它不是一个平台,而是一个新的生产设计过程,但是在丰田官方表示TNGA车型将在降低成本后退还给消费者之前,所以我们现在可以看到, TNGA体系结构将具有良好的安全设备。这就是TNGA的优势。经过近四年的酝酿,我们相信未来的TNGA车型将全面开花,并为我们带来更多。大惊喜。

丰田New Global Architecture不仅仅是一个平台

2016年,丰田正式宣布了丰田新全球架构架构,即俗称TNGA。 TNGA是一个平台可能会有很多误解,但是TNGA实际上不仅包括平台,还包括引擎和生产系统。除了购买等外,让我们知道今天的TNGA。

在了解TNGA之前,我们必须去了解什么是丰田产品系统。该系统是由丰田汽车公司当时的副总裁大野大一(Taiichi Ohno)在1970年代提出的管理系统。经过20多年的完善,包括生产组织,物流控制,质量控制,成本控制,库存管理等方面的改进。例如,丰田的生产线不会堆积零件,丰田会选择烧掉零件。向供应商下订单,以便可以很好地控制丰田的采购成本和现金流。

除了控制零件库存外,控制雇员人数也是丰田成本高于其他制造商的原因。据统计,丰田在全球拥有350,000名员工,而大众集团所有品牌的员工总数相加。就人员成本而言,对于61万人而言,大众汽车远远高于丰田汽车。根据国外研究机构的数据,2016年第一季度,丰田售出了一辆汽车,利润为1,602欧元(7,547令吉),而大众汽车的每辆车净利润为800欧元(3,768令吉)。高见。

TNGA可以说是TPS的改进版本。丰田根据以往的经验进一步优化了TPS,例如在生产速度加快时再次简化生产过程以实现更快的生产过程。这也意味着可以大大降低人工成本。

此外,TNGA还集成了丰田以前的所有平台和引擎。据统计,在正式采用TNGA架构之前,丰田大约有100种平台,而引擎数量已经达到800种。在丰田公司的发展过程中,要使这些平台和引擎更好,需要付出很多努力。 TNGA将Toyota平台简化到了极致。例如,当前TNGA架构下的平台包括GA-B,GA-C,GA-K,GA-N和GA-L(不包括大发的DNGA)。这五个平台已经可以涵盖大多数丰田车型,并且这五个平台仅是以前平台的5%。

接下来,TNGA还包括模块化架构,因此平台非常灵活,重点是TNGA架构下的引擎(例如Dynamic Force Engine)只能匹配快速和TNGA平台,可以帮助丰田减少在开发新车型时,重点是提高每个平台之间的零件共享率,因此可以大大降低TNGA平台车型的成本,这使丰田能够在新一代的车型上提供出色的配件。由于降低了TNGA架构的成本,Toyota Corolla已从上一代的Torsion Beam更改为当前的Double Wishbone。

此外,由于丰田公司总裁丰田章男是业余赛车手,因此丰田公司已将体育基因注入了新一代车型中。 TNGA体系结构平台的优点是身体更好。刚性的性能和较低的重心,因此TNGA的汽车操控性能非常“ TOTO”,只要您试驾新一代的丰田车型,您就会感叹当前的丰田确实与众不同。

关于TNGA,它不是一个平台,而是一个新的生产设计流程,但在丰田官方表示TNGA模型将在降低成本后退还给消费者之前,所以我们现在可以看到通常,TNGA体系结构将具有良好的安全设备。这就是TNGA的优势。经过近四年的酝酿,我们相信未来的TNGA车型将全面开花,并为我们带来更多。大惊喜。

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