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无锡警示!海口桥管公司呼吁管养并行严控超载确保桥梁安全

时间:2019-11-08

南海网,南海网客户海口10月11日电(南海网记者姚浩)10日,江苏省无锡市发生高架桥翻车事故,造成人员伤亡,导致桥梁上车辆超载等国家关注的问题 10月11日,海口桥梁管理有限公司总经理助理刘秀芝在接受南海网采访时表示:“无锡事故发生后,我们首先调查了海口的143座桥梁。他们都处于安全状态,并配备了防倾覆装置,但我们仍然需要时刻敲响“警钟”,以防止类似的超重和超载车辆上桥。” “

根据有关部门的报告,无锡事故发生时,一辆严重超载的卡车正在一座独柱式桥墩结构的桥梁上行驶,这可能是桥梁翻车的直接原因。 据媒体报道,自2000年以来的12年中,中国至少有17座桥梁倒塌与卡车超载有关 “超载车辆”和“桥梁维护”等关键词引起了网民的热烈讨论。

“超重和超载是桥梁安全的最大隐患点。在桥梁安全设计的使用寿命周期中,对交通荷载有严格的设计标准要求。超过桥梁设计荷载水平对桥梁损伤是不可逆的,即荷载标准内多年的自然损失不等于超载车辆非法通行造成的损伤。 刘秀芝说,为了从源头上防止各种桥梁事故,公司在海口的每个桥头都做了明确的标志。鉴于新埠大桥等旧桥交通标准较低,公司还采取了限高措施,以避免超重和超载

无锡事故发生后,公司就事故进行了技术讨论,并立即组织海口市桥梁状况自检。一方面,分析了无锡高架桥事故的原因,从中吸取教训,并对全市桥梁设施进行了达标检查。另一方面,它呼吁司机和道路监督部门对超载行为,包括通过与交通警察部门的共同努力加强行政执法,采取措施惩罚和控制超载和非法通行的车辆,从源头上控制超载车辆过桥。由有关部门引进先进的超技术;加大宣传力度,解释桥梁的基本结构原理和超载车辆的危害,提高公众对桥梁的认识,实现公众合作管理的目标,使相关运输企业和驾驶员意识到超载的严重后果。

海口无锡事件中也有单柱式桥墩结构的桥梁,即滨海立交桥,其中80%以上为该结构,但该桥早在2012年就进行了整体加固,包括箍筋、两侧附加支撑和防倾覆装置等。 “目前,海口市的防倾覆装置基本覆盖了全市所有桥梁。桥梁设计中也有抗倾覆验算,即在桥梁上所有车辆单侧行驶的极限下,桥梁的抗倾覆状态,最大限度地防止安全隐患。 ”刘秀芝说道

据报道,海口桥梁管理有限公司从成立之初就严格执行相应的国家桥梁技术标准。海口市的每座桥梁根据其地理位置、重要等级和结构形式划分为相应的养护等级。根据维修等级,安排了不同的检查时间和频率,分别为一天、三天和七天。然而,海口80%至90%的桥梁基本上可以每天检查。例如,经常使用的世纪大桥、滨海立交桥、海秀高速公路和南桥每天都要进行检查,包括外观缺陷、混凝土强度和高层变化的检查。目前,海口市所有桥梁按正常损失计算均处于安全状态。

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海南省领导小组办公室(以下简称省超载办)近日将采取措施全面消除超载和超载车辆,确保桥梁和公路设施的安全 海南省公路管理局公路养护管理中心也发出通知,对管理中的道路和桥梁的安全隐患进行调查。海南省交通工程建设局还将要求所有设计单位对全省建设项目中的单墩设计桥梁进行检查,以防止事故发生。

新增架空设施、防撞标志.海口市组织了对全市桥梁状况的自查“无锡高架坍塌时,一辆严重超载的卡车在桥上行驶”无锡大桥坍塌事故,许多问号亟待纠正“点击查看更多”

无论超载或超标,都是法律所禁止的。 依法规定,机动车荷载应当符合批准的荷载质量,严禁超载。荷载的长度、宽度和高度不得违反荷载要求,不得溢出或分散荷载。

超载会影响汽车的行驶安全,而超限则会损坏道路,两者都会危及公共安全。 正因为如此,国家有关行政管理部门对车辆超载现象一直严格说不。

立即恢复到原始状态!这些卡车因非法改装被海口市公安局交警支队曝光。据了解,非法改装超限货车和超载是严重的道路交通违法行为。 非法改装货车和超载是极其有害的。由于超载车辆的荷载远远超过道路和桥梁的设计荷载,路面损坏,桥梁断裂,大大缩短了公路基础设施的使用寿命。 货车超载超限、惯性增大、制动距离延长、轮胎爆炸和转向性能受影响都容易发生交通事故。

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根据有关规定,驾驶载有100%以上核定重量的货运机动车,扣6分,暂扣驾驶证6个月,并处2000元罚款。驾驶载有超过核定重量50%但不足100%的货运机动车的,计6分,暂扣驾驶证3个月,并处1500元罚款。驾驶载有核定重量30%以上50%以下的货运机动车,扣6分,暂扣驾驶证1个月,并处1000元罚款。船上货物重量超过批准重量30%的,处以500元罚款3分。

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交警提醒超高负荷、超长、超宽的车辆很容易堵塞车内后视镜和后视镜。驾驶员不能及时了解后方车辆的情况,存在很大的安全隐患。此外,重物没有正确固定。一旦事故发生,后果不堪设想。 因此,为了自己和他人的安全,大多数司机被要求遵守交通规则,以文明和安全的方式出行。

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责任编辑:郭薇薇

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