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从Uber谈起,,O2O打车应用的阻力

时间:2019-12-28

关于优步,没必要多说什么。每个人都非常熟悉它。这是一个典型的O2O网站,提供按需服务。每一个需要的用户都可以通过手机向优步发送一个请求,询问私家车司机购买私家车的乘车服务。

虽然优步比出租车贵,但它的舒适、快捷和便利是其他交通方式无法比拟的。优步的出现对出租车行业构成了巨大挑战。 从优步持续的融资成功可以看出,投资公司对此持乐观态度。

然而,优步仍然面临许多障碍,这是O2O打车应用面临的一些常见问题。

12月31日,西班牙马德里商业法院宣布优步在西班牙的业务将被暂时禁止,直到其所有法律纠纷得到解决 与此同时,法院还要求银行和当地电信运营商暂停对优步的技术支持和服务

作出这一决定的原因是优步和西班牙当地出租车行业联盟之间的一场法律纠纷。 出租车行业协会将尽最大努力阻止优步和类似O2O应用出于自身利益的增长。

这是来自行业的阻力。另一方面,相关法律问题也使出租车应用的发展充满障碍。

12月初,印度新德里的一名女乘客在使用优步打电话给汽车后被优步的签约司机强奸,导致优步在印度被禁止。 此外,该司机不仅被发现无证驾驶,还因2011年的另一起强奸案入狱,并有相关犯罪记录。 这导致了公众对优步司机筛选流程的普遍怀疑,这大大降低了优步的形象。 12月25日,上海还宣布扣押了几辆滴滴公交车,并对其处以罚款。

这一系列新闻暴露了O2O打车应用在法律监管中面临的风险。从驾驶员操作资格的筛选到驾驶员背景的检查等。一切都将在政府的严格监督下进行。任何粗心都可能导致政策障碍。

英美烟草等巨头的加入使得整个出租车应用市场面临激烈的竞争。如何从政策法规与商业竞争的差距中脱颖而出,是所有O2O出租车应用公司都需要认真考虑的问题。

激烈的市场竞争也会降低整个市场的利润率。用户体验的保证来自于资本和资源的整合。2015年,更多的资本和资源将进入这一领域。对于O2O出租车应用,真正的挑战才刚刚开始。

这篇文章的作者周雷是一位1亿欧元的专栏作家。他专注于葡萄酒电子商务和数据研究。他的微博是:

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